Fırat Nehri üzerinde yükselen tarihi inci: Kömürhan Köprüsü - Kale Gündem - Haberler - Son Dakika Haberleri - Malatya Kale İlçesi
DOLAR

32,1861$% 0.09

EURO

34,9062% -0.2

STERLİN

40,9940£% 0.15

GRAM ALTIN

2.472,53%-1,21

ÇEYREK ALTIN

4.002,00%-1,02

BİTCOİN

2251264฿%-0.76934

İmsak Vakti a 02:00
Malatya PARÇALI AZ BULUTLU 26°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Fırat Nehri üzerinde yükselen tarihi inci: Kömürhan Köprüsü

Fırat Nehri üzerinde yükselen Kömürhan Köprüsü, Malatya’nın Kale ilçesinde yer alan tarihi bir köprüdür. Bu tarihi köprünün geçmişini gelin birlikte öğrenelim.

Kale Gündem – Tarih boyunca, Kömürhan Köprüsü, ticaret yollarının önemli bir kavşağı olarak hizmet vermekteydi. İpek Yolu üzerinde bulunan bu köprü, Doğu ile Batı arasındaki ticaretin geçiş noktalarından biriydi. Ayrıca, köprü, askeri ve stratejik açıdan da önemli bir rol oynamaktaydı.

Zaman içinde bazı onarımlar ve restorasyonlar geçiren Kömürhan Köprüsü, ilk olarak I. Dünya Savaş yıllarında 543 metre uzunluğunda bir ahşap köprü olarak inşa edildi. Fırat Nehri sularının 1929 yılında yükselmesi sonrasında ahşap köprü sular altında kalarak yok oldu. Ahşap köprünün yıkılmasının ardında ulaşım sallar ile yapılmaya başlandı.

Sal ile ulaşım yetersiz kalınca betonarme bir köprü için çalışmalar başlatıldı. Yıkılan ahşap köprünün 12 kilometre kadar doğusunda bulunan Kömürhan Boğazı’nın köprü inşası için elverişli bir konum olduğu tespit edildi.

Bakanlar Kurulu gündemine alınan köprü meselesi 12 Mart 1930’da görüşülerek karara bağlandı. Köprünün yapılmasıyla ilgili kararda Mustafa Kemal Atatürk ve Başbakan İsmet İnönü imzası yer alıyor.

Malatya-Elazığ yolu üzerine inşa edilen betonarme köprünün tüm masrafları, 5 Temmuz 1930’da yapılan ihale sonucu 322.4000.00 lira teklif veren Nidgvist ve Helm A.Ş. tarafından üstlendi. 1 Ağustos 1930 tarihinde inşa çalışması başlayan köprü 3 Nisan 1932 tarihinde tamamlandı. Mustafa Kemal Atatürk, 5 Ekim 1932 tarihinde hizmete açılan köprüye ‘İsmetpaşa’ adını verdi. Fakat yöre haklı köprüyü Kömürhan ya da İzollu adıyla bilmektedir.

Beş gözlü köprünün orta açıklığı 109,60 metre olarak tasarlandı. Köprü tamamlandığında orta açıklığın uzunluğu bakımından dünyadaki betonarme köprülerin 6’ncısı olma özelliğini kazandı. Köprü döşemesi Fırat Nehri’nin alçak su seviyesinin 33,35 metre üstünde inşa edildi.

İnşa aşamasında topoğrafyanın yarattığı güçlüklerle başa çıkabilmek amacıyla köprünün iki ucuna yapılan kulelere gerilen 32 milimetre çapında dört kablolu asma bir sistem oluşturuldu. Orta açıklık iskelesi ise bu kablolara asıldı.

Kömürhan Köprüsü üçüncü kez sular altında kaldı

Kömürhan Köprüsü, Güneydoğu Anadolu Projesi uygulamaları sırasında Fırat Nehri üzerinde kurulan Karakaya Barajı suları altında kaldı. Köprü  1983-1986 tarihleri arasında eski yerine tekrar inşa edildi.

Türkiye’nin ilk dengeli konsol köprüsü olma özelliğini taşıyan yeni Kömürhan Köprüsü, yıllar içinde restorasyon ve koruma çalışmalarıyla ayakta kalmayı başardı. Malatya’nın tarihi ve kültürel mirasının önemli simgelerinden biri olan Kömürhan Köprüsü, tarih severlerin ve ziyaretçilerin büyük ilgisini çekmeye devam ediyor. Fırat Nehri üzerinde yükselen bu muhteşem köprü, geçmişiyle buluşmak isteyen ziyaretçileri tarihi bir yolculuğa davet ediyor.

Haber: Esmanur Kadak

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Erdoğan’dan Azerbaycan’a ziyaret

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.